CZCA / CZDA / CHPA
1.4 TSI EA211
Gasolina Turbo
TSI EA211
1395cc, 4-cil
2012–2019
150CV
Potencia máx.
250Nm
Par máximo
4
Variantes
★★★★4/5
Fiabilidad
Especificaciones técnicas
Cilindrada
1395cc, 4-cil
Potencia
125–150 CV
Par motor
200–250 Nm
Años producción
2012–2019
Tipo
Gasolina Turbo
Familia
TSI EA211
Vehículos compatibles
Golf VII, Seat León III, Skoda Octavia III, Audi A3 8V, Polo 6C GTI
Despiece del motor
Esquema genérico de un Gasolina TSI/TFSI de 4 cilindros, como el 1.4 TSI EA211. Toca una pieza para ver qué hace, cómo falla y sus códigos de avería.
Esquema orientativo. La disposición real varía según el motor.
Variantes de potencia
| Código | Potencia | Par | Años | Barra | Vehículos |
|---|---|---|---|---|---|
| CZCA | 125 CV | 200 Nm | 2012–2017 | Golf VII, Seat León III | |
| CZDA | 150 CV | 250 Nm | 2013–2019 | Golf VII, Audi A3 8V | |
| CZDB | 125 CV | 200 Nm | 2013–2018 | Skoda Octavia III | |
| CHPA | 125 CV | 200 Nm | 2014–2018 | Polo 6C GTI |
Mantenimiento
Especificación de aceite
VW 504.00/508.00, 5W-30
Usar solo aceite homologado
Intervalo de aceite
30.000 km variable
Lo que llegue primero
Distribución
Cadena — revisión cada 60.000 km
Fallos comunes y problemas conocidos
Puntos críticos
Sistema ACT de desconexión de cilindros con problemas en frío extremo. Consumo de aceite puntual en primeras series.
Índice de fiabilidad:
★★★★☆
4/5
Recambios
Recambios para este motor
Piezas de mantenimiento y averías típicas del 1.4 TSI EA211 (CZCA). Comprueba siempre la compatibilidad con tu bastidor antes de comprar.
Kit de distribución
Bomba de agua
Filtro de aceite
Filtro de aire
Filtro de combustible
Aceite de motor
Bujías y bobinas
Embrague + volante bimasa
Enlaces de afiliado a Autodoc: si compras a través de ellos, Zonavag puede recibir una comisión. El precio es el mismo para ti.
¿Por qué distintos CV?
Mismo bloque, distintas potencias
La diferencia entre 125 y 150 CV es el turbo (wastegate más cerrada = más presión) y el mapa ECU. En algunos mercados el mismo motor físico se vende en ambas potencias con solo reprogramación.
Preguntas frecuentes
¿Cuáles son los fallos comunes del 1.4 TSI EA211?
Sistema ACT de desconexión de cilindros con problemas en frío extremo. Consumo de aceite puntual en primeras series.
¿Qué aceite lleva el 1.4 TSI EA211 y cada cuánto se cambia?
Especificación VW 504.00/508.00, 5W-30. Intervalo de cambio: 30.000 km variable.
¿Cuándo se cambia la distribución del 1.4 TSI EA211?
Cadena — revisión cada 60.000 km
¿Es fiable el 1.4 TSI EA211?
Índice de fiabilidad Zonavag: 4/5. Se considera un motor fiable dentro del Grupo VAG, siempre que se respete el mantenimiento indicado.
¿Qué coches montan el 1.4 TSI EA211?
Golf VII, Seat León III, Skoda Octavia III, Audi A3 8V, Polo 6C GTI