P0128 Termostato del refrigerante (temperatura del refrigerante por debajo de la temperatura de regulación del termostato)

Diésel y gasolina

Gravedad: Leve

¿Puedo seguir circulando?

Sí. No es urgente, pero el coche gastará más y la calefacción calentará menos. Revísalo cuando puedas.

Qué significa

El motor tarda demasiado en llegar a su temperatura normal. Casi siempre es el termostato, que se ha quedado abierto y manda el refrigerante al radiador antes de tiempo.

Síntomas que puedes notar

  • La aguja de temperatura sube muy despacio o no llega a su posición normal
  • La calefacción calienta poco
  • Más consumo

Causas más comunes

  1. Termostato que se queda abierto
  2. Sensor de temperatura del refrigerante que mide mal
  3. Nivel de refrigerante bajo
  4. Ventilador del radiador que no se apaga

Cómo se diagnostica, paso a paso

De lo más sencillo y barato a lo más caro. Con un lector OBD como VCDS u OBDeleven puedes ver los valores medidos que se mencionan.

  1. Con el motor frío, arranca y mira en el diagnóstico cuánto tarda en llegar a 90 °C: si tarda mucho o no llega, el termostato se queda abierto.
  2. Toca con cuidado el manguito del radiador en los primeros minutos: si se calienta enseguida, el termostato no cierra.
  3. Comprueba el nivel de refrigerante y purga el circuito si se ha vaciado.
  4. Revisa el sensor de temperatura del refrigerante: una lectura baja falsa produce el mismo código.
  5. En muchos TSI y TDI el termostato va en la carcasa de la bomba de agua: mira si conviene cambiar el conjunto.

En motores VAG

En los TSI EA888 Gen3 y en los EA211 es conocido el fallo del conjunto de bomba de agua y termostato de plástico.

Motores afectados

Motores de nuestra base de datos cuyas averías conocidas tienen relación con este código.

Recambios relacionados

Piezas que suelen estar detrás de este código. Comprueba siempre la compatibilidad con tu coche antes de comprar.

Bomba de agua

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Códigos relacionados

Información orientativa. Ante una avería grave, acude a un taller.