P0101 Rango/rendimiento del circuito del caudalímetro de aire «A»
Gravedad: Moderada
¿Puedo seguir circulando?
Sí, con precaución. Revísalo pronto: con lecturas falsas el motor anda peor y gasta más.
Qué significa
El caudalímetro mide cuánto aire entra en el motor. Este código indica que su lectura no cuadra con lo que la centralita espera según las vueltas y la carga del motor.
Síntomas que puedes notar
- Falta de fuerza
- Tirones o ralentí irregular
- Más consumo
- Humo negro (en diésel)
Causas más comunes
- Fuga de aire entre el caudalímetro y el motor
- Caudalímetro sucio o averiado
- Filtro de aire muy sucio
- Fallo de la EGR (en diésel) que altera el aire medido
Cómo se diagnostica, paso a paso
De lo más sencillo y barato a lo más caro. Con un lector OBD como VCDS u OBDeleven puedes ver los valores medidos que se mencionan.
- Comprueba el filtro de aire y que no haya fugas entre el caudalímetro y el turbo.
- Con el diagnóstico, compara la masa de aire medida con la esperada a ralentí y a 3.000 rpm.
- Limpia el sensor del caudalímetro con limpiador específico (nunca con trapos ni aire a presión).
- Revisa la EGR: si se queda abierta, entra menos aire fresco y el caudalímetro marca menos de lo esperado.
- Si el valor sigue fuera de rango, cambia el caudalímetro por uno de calidad original: los baratos fallan pronto.
Recambios
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Piezas que suelen estar detrás de este código. Comprueba siempre la compatibilidad con tu coche antes de comprar.
Filtro de aire
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Información orientativa. Ante una avería grave, acude a un taller.