INTRODUCCIÓN: El EA888 Gen3B es la evolución más refinada del motor 2.0 TSI del Grupo Volkswagen. Introducido en 2020 con el Golf VIII, representa la madurez de una plataforma que lleva más de 15 años en producción.
VARIANTES DE POTENCIA: El bloque Gen3B existe en tres niveles de potencia principales. El DNNA de 245 CV es la versión del Golf GTI estándar. El DNNB de 265 CV equipa el GTI Clubsport. El DNNC de 300 CV va en el Golf R y Audi S3 8Y.
EL TURBO ES LA CLAVE: La diferencia entre 245 y 300 CV en el mismo bloque está en el turbocompresor. Las versiones de 245 y 265 CV usan el turbo IS20, mientras que el Golf R lleva el IS38, con un compressor wheel mayor y capacidad para 2.1 bar de presión frente a 1.6 bar del IS20.
GPF OBLIGATORIO: La novedad más importante del Gen3B respecto al Gen3 es el filtro de partículas de gasolina GPF, obligatorio por la normativa Euro 6d. Este filtro requiere aceite VW 508.00 de baja viscosidad 0W-20. Usar aceites no homologados colapsa el GPF en pocos miles de kilómetros.
MANTENIMIENTO CRÍTICO: Usa exclusivamente aceite aprobado VW 508.00. Respeta el intervalo de 30.000 km o 2 años. Evita arranques en frío bruscos durante los primeros kilómetros.
