P245A Circuito de control del bypass del enfriador de la EGR / circuito abierto

Qué significa

Muchos diésel tienen una compuerta que decide si los gases de la EGR pasan por el enfriador o lo esquivan (bypass). Este código indica un fallo eléctrico en el control de esa compuerta.

Síntomas que puedes notar

• Testigo del motor encendido
• Normalmente ningún síntoma al conducir
• A veces, el motor tarda más en calentarse

Causas más comunes

1. Electroválvula de control del bypass averiada
2. Tubo de vacío suelto o agrietado
3. Conector o cableado dañado
4. Compuerta del bypass agarrotada

Cómo se diagnostica, paso a paso

De lo más sencillo y barato a lo más caro. Con un lector OBD como VCDS u OBDeleven puedes ver los valores medidos que se mencionan.

1. Localiza la trampilla del bypass del enfriador EGR (eléctrica o de vacío, según el motor) y revisa su conector o su tubo de vacío.
2. Con el diagnóstico, activa la trampilla y comprueba que se mueve de tope a tope sin atascarse.
3. Si es de vacío, mira la electroválvula que la controla y busca fugas en los manguitos.
4. Revisa si el eje de la trampilla está agarrotado por carbonilla: es frecuente en los TDI common rail con muchos kilómetros.
5. Según el motor, la trampilla se vende suelta o solo junto con el enfriador de la EGR: busca la referencia con tu bastidor antes de comprar.

Motores afectados

Motores de nuestra base de datos cuyas averías conocidas tienen relación con este código.

Códigos relacionados