P2002 Eficiencia del filtro de partículas diésel por debajo del umbral (banco 1)
Gravedad: Moderada
¿Puedo seguir circulando?
Sí, con precaución, pero revísalo pronto: un filtro que no filtra puede hacerte suspender la ITV.
Qué significa
El filtro de partículas (FAP o DPF) retiene el hollín del escape. Este código indica que no está filtrando como debería: puede estar dañado, agrietado o haberse vaciado.
Síntomas que puedes notar
- Testigo del motor encendido
- Humo negro por el escape
- A menudo no se nota nada al conducir
Causas más comunes
- Filtro de partículas dañado o agrietado
- Sensor de presión diferencial del filtro averiado o con los tubos sueltos
- Filtro manipulado o vaciado
- Sensor de temperatura de escape averiado
Cómo se diagnostica, paso a paso
De lo más sencillo y barato a lo más caro. Con un lector OBD como VCDS u OBDeleven puedes ver los valores medidos que se mencionan.
- Revisa los tubos del sensor de presión diferencial del DPF: si están rotos o sueltos, el filtro parece "vacío".
- Con el diagnóstico, mira la presión diferencial a ralentí y a 2.500 rpm: un valor casi nulo sugiere filtro roto o vaciado.
- Inspecciona el escape por la salida: hollín negro en la cola indica que el filtro deja pasar partículas.
- Comprueba el sensor de presión diferencial cambiándolo o comparando con el valor esperado a motor parado (cerca de 0).
- Si el filtro está roto por dentro, hay que cambiarlo; vaciarlo es ilegal y no pasa la ITV.
Códigos relacionados
Información orientativa. Ante una avería grave, acude a un taller.