P0402 Flujo excesivo de recirculación de gases de escape (EGR) detectado
Gravedad: Moderada
¿Puedo seguir circulando?
Sí, con precaución. Si el motor tiembla mucho al ralentí o se cala, llévalo al taller cuanto antes.
Qué significa
Pasa más gas de escape por la EGR del que ha pedido la centralita. Casi siempre significa que la válvula se ha quedado abierta o no cierra del todo, y el motor recibe menos aire limpio del que necesita.
Síntomas que puedes notar
- Testigo del motor encendido
- Ralentí inestable o el motor se cala
- Falta de fuerza
- Humo al acelerar
Causas más comunes
- Válvula EGR agarrotada en posición abierta por carbonilla
- Fallo del actuador o del control eléctrico de la EGR
- Sensor de posición de la EGR averiado
- Fallo de la electroválvula de vacío (en válvulas EGR neumáticas)
Cómo se diagnostica, paso a paso
De lo más sencillo y barato a lo más caro. Con un lector OBD como VCDS u OBDeleven puedes ver los valores medidos que se mencionan.
- Con el motor al ralentí, mira en los valores medidos si la EGR está cerrada cuando debería estarlo.
- Desmonta la válvula: la carbonilla bajo el asiento suele impedir que cierre del todo y deja pasar gases de más.
- Prueba la válvula con el diagnóstico (prueba de actuadores) y comprueba que vuelve a cero sin quedarse a medias.
- Revisa el sensor de posición de la EGR y su conector: una lectura falsa puede hacer creer a la centralita que hay exceso de flujo.
- Borra el código y haz una prueba de conducción: si vuelve enseguida con la válvula limpia, cámbiala.
En motores VAG
En los TDI la causa más habitual es la válvula EGR agarrotada por carbonilla, que no llega a cerrar.
Motores afectados
Motores de nuestra base de datos cuyas averías conocidas tienen relación con este código.
Recambios
Recambios relacionados
Piezas que suelen estar detrás de este código. Comprueba siempre la compatibilidad con tu coche antes de comprar.
Válvula EGR
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Códigos relacionados
Información orientativa. Ante una avería grave, acude a un taller.