P0670 Circuito de control del módulo de bujías de precalentamiento

Diésel

Gravedad: Leve

¿Puedo seguir circulando?

Sí, aunque arrancará peor con frío. Revísalo antes del invierno.

Qué significa

El módulo (o relé) que da corriente a las bujías de precalentamiento tiene un fallo en su circuito de control. Sin él, las bujías no calientan.

Síntomas que puedes notar

  • Cuesta arrancar con frío
  • Humo blanco al arrancar
  • Testigo del motor encendido

Causas más comunes

  1. Módulo o relé de precalentamiento averiado
  2. Conector o cableado dañado
  3. Fusible fundido
  4. Fallo de la centralita (poco frecuente)

Cómo se diagnostica, paso a paso

De lo más sencillo y barato a lo más caro. Con un lector OBD como VCDS u OBDeleven puedes ver los valores medidos que se mencionan.

  1. Revisa el fusible de potencia del módulo de calentadores y su conector.
  2. Comprueba la señal de control que manda la centralita del motor al módulo.
  3. Con el diagnóstico, activa los calentadores y mide si el módulo da salida a cada uno.
  4. Mide los calentadores: uno en cortocircuito puede hacer que el módulo se proteja o se queme.
  5. Si cambias el módulo, cambia también los calentadores dañados, o el módulo nuevo puede volver a fallar.
  6. Con el fallo reparado, borra los códigos y comprueba en un arranque en frío que el testigo de precalentamiento se apaga a los pocos segundos y el motor arranca sin humo blanco.

Códigos relacionados

Información orientativa. Ante una avería grave, acude a un taller.